EDDM – München
| Müchen | Homepage |
| IATA-Code | MUC |
| ICAO-Code | EDDM |
| ATIS | 123.125 MHz |
| TWR | 118.700 MHz 120.500 MHz |
| Ground | |
| Arrivals | |
| Departures | |
| METAR | EDDM 221850Z 13002KT CAVOK M00/M03 Q1027 NOSIG |
| TAF | TAF EDDM 221700Z 2218/2324 VRB02KT CAVOK BECMG 2221/2223 23005KT BECMG 2306/2308 25010KT BECMG 2309/2311 25015G25KT TEMPO 2310/2324 RADZ BKN013 BECMG 2317/2319 25010KT |
Neuester Wetterbericht von vor 23 Minuten (18:50 Uhr UTC). Der Wind wehte mit 1.0 m/s (2.3 Meilen pro Stunde) und er kam aus Südost (130°). Die Temperatur betrug 0 °C (32 °F) bei einem Taupunkt von -3 °C (27 °F). Der Luftdruck lag bei 1027 hPa (30.33 inHg).
Bewölkung: keine Wolken unter 1500 m (5000 Fuß) und keine Kumulonimbus- oder Gewitterwolken. Die Sichtweite reichte weiter als 10 km (6.2 Meilen).
| Windstärke: | 3.6 km/h (2 Knoten) |
| Windrichtung: | 130 ° |
| Temperatur: | 0° Celsius |
| Taupunkt: | -3° Celsius |
| Luftdruck: | 1027 Hektopascal |
| Sichtweite: | weiter als 10 Kilometer |
| Wettersymbole: | |
München bietet zum Spotten Einiges, angefangen von dem Besucherhügel, auf dem es sich recht gut sitzen lässt (sofern man ausreichend Brennweite dabei hat), bis hin zu zahlreichen Spottingpositionen, die man relativ leicht erreichen kann.
Auch in München war ich eigentlich nur auf der Durchreise in den Urlaub, allerdings hatte ich mir schon vorher ein Hotel angemietet, weil der Franz-Josef-Strauss Airport immerhin der zweitgrößte in Deutschland ist und sich somit zwei Tage auf jeden Fall lohnen würden.
Das Wetter war allerdings eher bescheiden, nur manchmal klarte es auf, dafür war es aber wenigstens nicht mehr so heiß wie die Tage vorher!
Eins ist auf jeden Fall klar: Den Flughafen in München hab’ ich sicher nicht zum letzten Mal gesehen!






